Willkommen in der Zukunft des Segelfluges!

Die Silent 2 Electro mit dem bekannten FES Antriebssystem trifft mit ihrer Eigenstartfähigkeit, ihrer einfachen Bedienung und ihrer Unabhängigkeit genau den Nerv der Zeit. Sie wurde für die neu geschaffene 13,5m Klasse entwickelt und erreicht mit dieser Spannweite eine Gleitzahl von 40.

Die Silent 2 Electro im Flug

Durch die Konzipierung als UL Flugzeug ist auch das Aufrüsten sowie das Bodenhandling sehr einfach. Wer hat nicht schon in der Vergangenheit beim Zusammenstecken über das Gewicht so manchen Flügels gejammert? Dies gehört ab nun der Vergangenheit an. Mit einen Flügelgewicht von nur 37kg stellt die Silent alles bisher dagewesene in den Schatten.

Silent in der Abendsonne

Dennoch wurden bei der Entwicklung im Bereich der Sicherheit keine Abstriche gemacht. Bei der Manövergeschwindigkeit von 150km/h betragen die zulässigen Lastvielfache +5.3g/-2.65 g. Des Weiteren kann die Silent 2 Electro mit einem optionalen Gesamtrettungssystem ausgestattet werden. Auch das ist ein Novum in der Segelflugszene: Noch nie hat es irgendwo Eigenstartfähigkeit gepaart mit einem Gesamtrettungssystem gegeben!

Cockpit

Durch das elektrische FES System ist auch die Motorbedienung denkbar einfach und zuverlässig geworden. Es reicht das Drehen eines Reglers, um den Motor zu aktivieren und die Drehzahl zu regulieren. Einfacher gehts nicht und zuverlässiger auch nicht!

die FCU – die FES Control Unit

Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, so zögern Sie bitte nicht sie uns zu stellen. Hier finden Sie verschiedene Möglichkeiten, mit uns Kontakt aufzunehmen.

Oder aber Sie kommen gleich persönlich nach Linz und lassen sich von den Flugeigenschaften überzeugen. Sie werden es nicht bereuen!

Aero 2015